西鉄車両運用レポート(2014/08/22・平日ダイヤ)

※下記で用いている「○○運用」という識別記号は独自のものです。併結編成の表記は、右側を大牟田方としています。

今日のダイヤ・運用乱れの概要

今日未明から朝にかけて、九州地方を寒冷前線が通過した影響で激しい雨が降り、西鉄天神大牟田線・太宰府線は始発から6:30頃まで運転見合わせとなりました。その後も午前中は徐行運転が行われ、13時過ぎにダイヤ乱れは復旧しましたが、車両運用は終日乱れました。
以下の情報は、13時以降にダイヤが復旧して運用が固定された後の段階のものとなります。折り返し遅延および車両充当振替のため、13時以前に遡って充当編成を確定することはできません。

日中特急運用(全5運用)

所定では、全5運用が8000形による運行となりますが、運用乱れのため、「A01」運用を除いて所定とは異なる編成が充当されました。

列車番号 運用 編成 備考
A151列車 A01 8000形8011編成
A142列車 A02 3000形3012編成 5両編成
A153列車 A03 5000形5114編成+5115編成 6両編成
A152列車 A04 5000形5116編成+5130編成 6両編成
A150列車 A05 5000形5007編成+5129編成 7両編成
  • 4064列車([A01]出庫):8000形8011編成
    — 午前中は遅延のため、充当列車が所定とは1本後のものにずれている可能性があります。
  • A111列車([A02]運用):3000形3009編成
  • A113列車([A05]運用):5000形5137編成+5128編成
    — 5128号車(大牟田方先頭車)の前面窓ガラス破損のため運用離脱(柳川で車両取替)、当編成は柳川から回送され、15時30分過ぎに筑紫車両基地に収容されました。

日中急行運用(全7運用)

日中急行運用は、所定3000形5両編成のところ、7運用中3運用が代走となりました。そのうち、「花04」運用には、8000形8021編成が充当されました。

花畑系統

列車番号 運用 編成 備考
G150列車 花01 3000形3009編成
G153列車 花02 5000形5034編成+5124編成 7両編成
G152列車 花03 3000形3002編成+3113編成
G151列車 花04 8000形8021編成

小郡系統

列車番号 運用 編成 備考
J152列車 小01 3000形3011編成
J151列車 小02 5000形5101編成+5126編成 6両編成
J153列車 小03 3000形3006編成+3103編成

太宰府線運用(特記3運用)

運用乱れのため、「603」運用には、8000形8031編成が8111列車に割り当てられて以降、終日太宰府線封じ込め運用となりました。所定運用で走った8051編成と併せて、日中は全列車が8000形により運行されました。

列車番号 運用 編成 備考
3101列車 601 未確認
0151列車 「旅人」 8000形8051編成
6155列車 603 8000形8031編成

日中普通列車運用(北部区間)

筑紫・二日市系統(全6運用)

筑紫・二日市系統は、「452」運用が5000形6両編成による代走となりました。他の運用については、車両取替送り込みのための運用変更分を除き、所定運用となりました。

列車番号 運用 編成 備考
8161列車 451 7050形7154編成+7153編成
4143列車 452 5000形51xx編成+51xx編成 6両編成、所定:6000形4両編成
4151列車 453 5000形5006編成
6157列車 454 6050形6052編成 所定:5000形4両編成
5150列車 455 5000形5008編成
4153列車 456 5000形5010編成 所定:6000形・6050形4両編成
  • 4116列車([456]出庫):8000形8011編成【推定】
    — 日中特急「A01」運用への編成送り込みのため。

大善寺系統(全7運用)

大善寺系統は、運用が大きく乱れ、5000形3両編成や8000形、3000形が充当されました。

列車番号 運用 編成 備考
2152列車 201 8000形8041編成 所定:6000形・6050形4両編成
2143列車 202 6000形6002編成
2151列車 203 8000形8061編成 所定:6000形・6050形4両編成
2153列車 204 6050形6055編成
2140列車 205 5000形5113編成 3両編成、所定:6000形・6050形4両編成
2142列車 206 7000形7108編成+7107編成 所定:6000形・6050形4両編成
2150列車 207 3000形3105編成+3001編成 5両編成、所定:5000形4両編成

その他運用

  • 1063列車(相当):3000形3012?編成(所定:5000形3両編成)
    — 終点の大牟田駅まで車両取替なし。3000形が普通列車として柳川以南へ入線した初の事例となりました。
    — 特急A080列車~A101列車(「A02」運用)と充当されたと推定しています。

  • H070列車:5000形5009編成+5118編成

  • 1070列車:5000形5117編成+5127編成(所定:7000形・7050形4両編成)
  • J074列車:5000形5101編成+5126編成(所定:6000形・6050形7両編成)
  • J091列車:5000形5104編成+5035編成
  • L103列車:8000形8011編成(所定:5000形6両編成)
    — 筑紫入庫後、4116列車で再出庫し、A123列車から「A01」運用に充当された模様です。

  • 4154列車:5000形5122編成+5139編成

  • 4156列車:6000形6703編成+6050形6156編成
  • A161列車:5000形5140編成+5102編成
  • 4160列車:5000形5131編成+5125編成
  • 4164列車:5000形5117編成+5127編成
  • G223列車:5000形5009編成+5118編成
  • 1221列車:5000形5138編成(所定:7000形・7050形4両編成)